Description
La structure principale du pare-chocs est en acier de 4 mm d’épaisseur et les fixations au cadre ont une
épaisseur de 5 mm.
Le produit est d’abord découpé au laser, puis plié sur une presse plieuse CNC, et la forme correcte est
obtenue lors de la finition manuelle. L’étape suivante est la protection anti – corrosion consistant en
l’application d’un apprêt à la poudre de zinc, et d’un revêtement en poudre qui donne au pare-chocs son
aspect définitif.
Ce pare-chocs a des trous de montage pour les poignées de manille et deux trous pour le cric hi-lift
et deux trous pour les phares antibrouillard AV.
Construction en acier solide permet une utilisation complète du pare-chocs sur le terrain.
Le pare-chocs améliore définitivement le confort de conduite hors route, améliore la sécurité et donne à
la voiture le bon caractère avec son apparence.
Certaines caractéristiques peuvent différer du pare-chocs montré sur la photo.
Le pare-chocs n’est pas homologué. Tous nos produits sont peints en noir
mat structure fine RAL 9005 en standard. Il est possible de commander dans d’autres variantes de
couleurs de la palette RAL.
Usage hors route non homologué sur voie publique
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